Um dos grandes desafios das cidades de médio e grande porte, atualmente, é adaptar-se às necessidades impostas pelo crescimento populacional. A partir desta perspectiva, a Prefeitura de Aracaju projetou a ampliação da ponte do Rio Poxim, localizada na avenida Beira Mar, um elo entre a região central e as praias da capital sergipana.
Parte integrante do Projeto de Mobilidade Urbana, que já requalificou quatro dos principais corredores de transporte da cidade (Beira Mar, Augusto Franco, Centro/Jardins e Hermes Fontes) e, ainda, atua sobre a reforma e construção de terminais de integração, a ampliação da ponte vai garantir ainda mais fluidez e segurança no trânsito.
Anunciada junta à revitalização do Parque Augusto Franco (Sementeira) e infraestrutura da Orlinha da Coroa do Meio, a obra, que beneficia diretamente a mobilidade urbana da cidade, faz parte de um conjunto de investimento de R$24 milhões, dos quais R$17.554.587,62 são direcionadas para este projeto.
Localizada na avenida Beira Mar, a ponte será ampliada em seus dois sentidos, com a construção de duas novas pistas de rolamento, com quatro metros de largura cada. No sentido Centro-praia, será implantada uma pista de pedestres, igualando-se ao sentido oposto, praia-Centro, que já possui pista e ciclovia.
Superintendente municipal de Transporte e Trânsito, Renato Telles explica que a avenida Beira Mar possui três faixas de rolamento, uma delas reservada ao Corredor de Mobilidade Beira Mar, de circulação prioritária para os ônibus do transporte público.
A partir da conclusão desta obra, destaca Renato, a ponte sobre o Rio Poxim passará a ter três faixas, já que atualmente possui apenas duas para cada sentido, representando um afunilamento no trânsito da via, que pode causar congestionamentos e até acidentes.
"No sentido Centro-praia, será implantada também uma pista de pedestres, igualando-se ao sentido oposto, praia-Centro, que já possui pista e ciclovia. Quando concluída, a nova ponte terá três faixas de pista de rolamento em cada sentido, com 12 metros de largura, cada, uma ciclovia e duas pistas para pedestres, beneficiando a acessibilidade do local, oferecendo mais segurança e conforto aos usuários”, detalha Renato Telles.
Para a execução da obra, serão utilizadas 438 toneladas de aço e mais de 3 mil m³ de concreto. Além disso, serão colocadas 50 estacas de 0,80 cm de diâmetro e 45,0 m de profundidade. O valor do investimento é fruto do financiamento celebrado com a Caixa Econômica Federal, por meio do programa Pró-Transporte.
Modernização urbana
De acordo com o secretário municipal da Infraestrutura e presidente da Emurb, Sérgio Ferrari, quando construída, em 1958, a ponte representava um marco para a mobilidade urbana da cidade.
Agora, destaca o gestor, "ela precisa se adaptar a Aracaju que, a cada dia, está se modernizando e crescendo, ou seja, tem que atender às necessidades de uma cidade que está se desenvolvendo e, portanto, carece de espaços projetados de forma inteligente e adequados à nova realidade".
"Hoje, há um estrangulamento muito sério naquele trecho e esse alargamento da ponte vai representar uma grande melhoria na velocidade da circulação dos ônibus e na fluidez do trânsito. É uma obra sofisticada e que possui complexidade de engenharia, diferente das outras”, pontua Ferrari.
A obra faz parte também do Planejamento Estratégico 2021-2024, e objetiva cumprir não apenas o papel social, sustentável, de desenvolvimento, mas de geração de emprego, renda e progresso para Aracaju.